Dodge will sich den dritten Platz sichern

May 26, 2023

Dodge hat diese Woche auf der Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show in Las Vegas für unzählige Schlagzeilen gesorgt. Viele davon drehten sich um das Stryker Red Dodge Charger Daytona SRT Banshee Stage 2 Concept, das am Dienstag vorgestellt wurde.

Anlässlich seines Debüts auf der SEMA enthüllten Dodge und Direct Connection/Mopar, dass für das vollelektrische Muscle-Car der nächsten Generation die Möglichkeit von neun möglichen Antriebsstrangausgängen besteht. Es wurden drei verschiedene batterieelektrische Leistungsstufen sowie zwei Stufen der Direct Connection eStage-Leistungssteigerungen für jedes Modell gezeigt.

Da zwei verschiedene elektrische Systeme zur Verfügung stehen, gab Dodge seine Leistungszahlen für sein gängiges 400-Volt-System bekannt. Ab Werk werden die 400-Volt-„E-Muscle“-Autos der nächsten Generation entweder mit einer Leistung von „340“ oder 340 kW (456 PS) oder „440“ oder 440 kW (590 PS) erhältlich sein.

Mithilfe der Direct Connection eStage-Upgrades können die 340 Fahrzeuge entweder auf 370 kW (495 PS) mit eStage 1 oder auf 400 kW (535 PS) mit eStage 2 gesteigert werden. Die 440 Fahrzeuge liefern 470 kW (630 PS) mit eStage 1 oder 500 kW (670 PS) mit eStage 2.

Details rund um das 800-Volt-Banshee-System wurden nicht besprochen. Dodge gab jedoch an, dass auch für dieses System zwei verschiedene eStage-Upgrade-Pakete verfügbar sein würden.

Auch wenn die Leistungssteigerungen vielversprechend klingen, können die Autos der nächsten Generation nicht von einem Dritttuner getunt werden. Dies kommt direkt aus dem Mund von Dodge-CEO Tim Kuniskis in einem Interview mit Carscoops.

„Wir wollen die Autos nicht abschließen und sagen, man könne sie nicht modifizieren“, sagte Kuniskis. „Wir wollen sie nur sperren und sagen, dass wir sie ändern, damit wir wissen, dass es richtig gemacht wird.“

Der Schritt ist zum Teil auch darauf zurückzuführen, dass der Autohersteller nach verschiedenen Möglichkeiten sucht, sein Händlernetz zu schützen. Da Elektrofahrzeuge weniger Wartung erfordern, wird den Kundendienstabteilungen der Händler ein großer Teil ihrer Betriebskosten entgehen. Durch das Angebot der einzigen verfügbaren Leistungssteigerung seiner E-Motoren über sein eigenes Händlernetz möchte Dodge einen Teil dieser Einnahmeverluste wieder wettmachen.

Auf die Leistungssteigerungen von Direct Connection eStage kann nur mit einem „Crystal“-Schlüssel im Armaturenbrett zugegriffen werden. Betrachten Sie es als das Äquivalent der nächsten Generation zum roten Schlüsselanhänger des HELLCAT, der im Vergleich zum standardmäßigen schwarzen Schlüsselanhänger alle Leistungsmerkmale des Fahrzeugs freischaltet.

Es besteht kein Zweifel, dass Tuner von Drittanbietern versuchen werden, in die elektrischen Systeme des neuen Charger und Challenger einzudringen, um ihre eigenen Leistungsverbesserungen durchzuführen. Aber laut Kuniskis werden die Kristallschlüssel mehr Lebendigkeit bieten als nur ein Leistungs-Upgrade.

Jeder der Crystal-Schlüssel ist durch die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden. Da Direct Connection das Upgrade bereitstellt, ist jedes Fahrzeug durch die Werksgarantie abgedeckt. Das bedeutet auch, dass der Crystal beim Auto bleibt, auch wenn jemand das Fahrzeug verkauft. Dies allein wird dazu beitragen, den Wert der Direct Connection-Upgrades für die E-Muscle-Cars zu steigern.

Quelle: Carscoops